超级计算机助推日本工厂

日本企业和研究机构正在尽一切办法使用超级计算机“北京”(K)高超的数字拆卸能力。其他行业,如制造业,也很热情,在超级计算机上使用他们的大脑。

据《日本经济评论》(NikkeiAsiaReview)报道,在日本国产超级计算机“Jing”的帮助下,该软件将启用丰田汽车JP-7203和SuzukiMotorJP-7369以及普利司通公司。日本著名轮胎公司JP-5108放弃生产全尺寸原型。

这种影响将降低成本,缩短开发时间。

上述公司和其他公司的目标是在几年内开始使用“北京”数据,希望获得竞争优势。

超级计算机“北京”由瑞典皇家研究院(RikenResearchInstitute)和富士通JP-6702联合开发,去年9月在神户推出。

北京代表日本数字“北京”(发音:kei),代表10到16次方,整体计算能力为10位触发器(浮点运算速度为每秒1次北京时间),是世界上第四快的超级计算机。

“北京”的大部分用户是大学和实验室,但日本国有信息科学技术研究所(RESEARCHATION FOR Information Science AND TECHNOLOGy)已经释放了有限的企业使用超级计算机“北京”。

该研究所计划到2020年建造一台超级计算机,比北京快100倍。

制造商建立模型和原型来测试新产品的性能。

企业长期以来一直在寻求使用超级计算机进行研发,但直到最近,它们的应用仍然有限,主要是因为超级计算机的计算能力有限。

工程师指出,“北京”可以模拟复杂的现象,并帮助检测问题。

过去,在产品成型并实际测试之前,是不可能理解和解决问题的。

来自13家企业和北海道大学的专家开发了一款软件,可以模拟汽车生产的空气锁福利彩票的2144阶段力。

该软件将汽车周围的空空间细分为23亿个相等的部分,以观察空气流在汽车经过其他汽车甚至遭遇强风后将如何影响车身。

计算机建模还使工程师能够模拟空空气动力学特性。

汽车行驶时遇到的风阻力越小,它的能效就越高,突然转弯时就越舒适。

迄今为止,汽车制造商不得不建造大型风洞来测试类似测试的全尺寸模型。

专家小组相信,在超级计算机的帮助下,这些昂贵的步骤将得以节省。

日本造船研究中心(ShipbuildingReserachCenterofJapan)已开发设计软体,可以估算船身滑过水面所激起的小至1公釐高的阵阵涟漪。日本造船研究中心日本开发了一种设计软件,可以估计船体在水上滑行引起的小到1毫米高的波纹。

该软件允许造船者将这种船的设计成本减半,而不是在大型储罐中测试浮动模型。以前,设计这种船的成本通常是几亿日元。

日本造船中心考虑造船者自由使用软件。

富士通和日本国家材料研究所开发了原型软件,旨在生产不需要使用稀土元素的高性能磁体。

该软件在纳米尺度上改变晶体的大小和外观,以评估磁体的性能并找到最合适的材料成分。

说到使用超级计算机,制药业是另一个先锋。

药剂师使用超级计算机模拟他们的身体内部,寻找前景光明的化合物。

其他领域的企业也在为超级计算机开发各种应用。日本信息科学技术研究所在2014财年发布了42份使用“北京”的研究项目申请,2012年超过27个发展项目。

发表评论